저온창고, 냉동창고 도어 시스템 (도크씰, 도크쉘터, 도크레벨러)

 최근 쿠팡에 로켓프레시나 마켓컬리등 신선배송이 많아지면서 물류창고 쪽에도 기존에 상온창고위주로 활용하던 창고들이 냉동, 저온창고로 많이 개보수 되고 있습니다. 기존의 상온 창고의 경우 대부분 오버헤드도어와 스피드 도어로 구성되어있었다면 냉동창고는 기밀성능이 좋은 도어 시스템으로 변경하여 적용해야하기때문에 관련사항을 정리해봅니다.
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 1. 도크씰
기본적으로 물류창고는 저온, 냉동 상태의 온도를 유지하고 있기 때문에 물건을 적재할때 도어에 밀착시켜 냉기가 빠져나가지 않도록 관리하는 것이 중요합니다. 단순히 열원 관리차원의 문제도 있지만 습기 유입등으로 인한 유지보수도 고려해야하고, 제품의 상태를 유지하기 위해서도 씰을 통해 기밀성을 확보하는 것이 필수입니다.

 

 

  1-1) 고정형 도크씰
일반적으로 같은 크기의 운반차량이 도크에 도킹하여 물건을 적재하는 곳에 사용하는 도어시스템으로 도크씰의 크기가 고정되어있는 타입입니다.
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  1-2) 이동형 도크씰
고정형 도크씰과 다르게 상부씰의 위치가 이동이 가능하여 다양한 사이즈의 차량에 도킹을 적용 할 수 있는 시스템입니다.
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 2. 도크쉘터
도크쉘터의 경우 국내에서는 많이 사용되고 있지는 않지만 외국에서는 적용사례가 종종 있는 공법으로 도킹하는 도어 주변으로 쉘터를 구성하여 일반적인 오버헤드도어 시스템보다 방진 성능을 향상 시키고, 일부 공법의 경우 기밀성능도 확보한 공법이라고 볼 수 있습니다. 하지만 차량을 도킹하는 과정에서 쉘터를 손상시키거나 유지보수의 일부 어려움이 있어 실제 현장에 적용된 사례는 많지 않습니다.
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   2-1) 도크쉘터
도어 주변으로 프레임을 짜서 차량 도킹부의 쉘터를 구성하고 화물 상하차시 외부로부터 이물질 등 의 내부 유입 및 냉기 차단을 위해 설치하는 공법입니다.
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   2-2) 에어도크쉘터
위에 말한 도크쉘어테서 차량이 도킹한 후 공기를 튜브에 주입하여 기밀성을 추가로 확보하는 공법입니다. 하지만 유지보수 측면에서 공기를 주입하는 튜브의 손상이 발생할 가능성이 높아 실제 물류창고에서는 도크씰 공법을 주로 이용하고 있습니다.
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 3. 도크레벨러
차량이 도킹할 경우 차량마다 바닥 레벨이 다를 수 있기 때문에 냉동창고의 경우 대부분 도킹부의 바닥에 도크레벨러를 설치하여 작업편의성 및 기밀 성능을 확보합니다.

  3-1) 수동식 레벨러
도크와 차량적재함과의 높낮이를 교량역할을 하여 손쉽게 물건을 내리고 올릴 수 잇는 구조물로 작동방식이 수동식으로 작동하는 레벨러 공법입니다.

   3-2) 유압식 레벨러
수동식 레벨러와 기능은 동일하지만 작동방식이 유압식이여서 작동중에 작업자의 근골격계 손상 등 사고 위험을 줄일 수 있는 공법입니다. 일반적인 저온, 냉동 물류창고에서 많이 족용되는 공법입니다.
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냉동, 저온 물류창고에 적용되는 도어 시스템에 대해서 알아봤는데요, 기본적으로 차량에 도어를 밀착시켜 기밀성능 및 외부 유입되는 이물질을 최소화 하는 공법입니다. 사실 알고보면 특별한 내용은 없으니 위에 첨부된 동영상들 참조하시면 이해가 빠르실 것 같습니다.
감사합니다.